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中国汽车市场将走向更绿、更远、更懂你在当前的市场环境下，高端汽车品牌打价格牌，中小品牌车企的生存压力就会更大。业内人士指出，从全行业来说，中国汽车业已经走到了“十字路口”，车企除了关注价格，更要关注产品结构升级和新兴市场的开拓。工信部部长苗圩此前曾指出，2018年汽车产销量出现下滑，从外部来说，有限购、限行等因素；从内部来说，企业在调整结构、转变发展方式上还不够快。汽车企业要坚持以供给侧结构性改革为主线，加快产品结构调整；同时，工信部也将积极会同相关部门加快研究出台政策，促进农村汽车消费，加快新能源汽车推广应用等。

今天我们确实进入到智能商业时代，有两家专业的市场研究机构得出结论，70%的未来服务创新将会跟数字化服务相关。国内也有一个知名的市场调研机构认为，未来人工智能市场年均复合增长率会在150%以上。所以，从这组数据我们可以看到，确确实实智能商业时代已经到来，要不然这次论坛也不会把“智能商业”作为主题。

2014年皮尤研究中心针对“人工智能所取代的工作是否会比其创造的多”这一问题进行了调查，1896名专家在此问题上分歧巨大。2016年世界经济论坛在《未来的工作》报告中更是直接指出，“目前的就业格局即将瓦解，但这种瓦解更为复杂多样，其原因不止是自动化”。特斯拉的裁员事件再次凸显了该问题的复杂性：被寄予了巨大希望的自动化技术，其在实际应用中并不一定真如想象中强大，也并不一定会导致完全失业的发生。

责任编辑：张玉来源 北京商报记者关子辰北京商报讯 一直缺乏行业标准的共享住宿行业，即将出台首个标准性文件。11月5日，北京商报记者获悉，国家信息中心分享经济研究中心召开的专家研讨会披露消息称，经过业内权威专家、龙头平台企业、经营者等多方论证后，我国共享住宿领域首个标准性文件《共享住宿服务规范》有望于11月中旬发布。

对此，长安铃木继续发布澄清声明，表示“长安铃木的母公司长安汽车、铃木汽车，一直就长安铃木未来的发展进行积极讨论。长安铃木在任何时候都将依法合规的对消费者负责、对相关方负责。”与上一次辟谣声明相比，这次长安铃木并未对退市直接否认，语气明显缓和很多。

4、虽然潜在应用场景很多，但Sharklet技术应用效果的验证成本也很高，已经完成的几个医疗器械项目的初步验证中，平均验证费用超160万美元，最短验证用时超三年，平均约四年。而且，即使完成了耗费巨大的实验室验证，这几个领域的产品到目前为止仍未正式上市。